تسمه تایمینگ بخشی از موتور احتراق داخلی می باشد و وظیفه ی کنترل زمانبندی سوپاپ های موتور را برعهده دارد.
در برخی از موتورها برای این کار بجای تسمه تایمینگ از زنجیر و چرخ دنده استفاده می شود.
تسمه های تایمینگ (زمانی) صنعتی که در انواع لاستیکی و پلی اورتانی (PU) تولید میشوند و دارای دنده هایی در گامهای استاندارد و با سایزهای مختلف میباشند که هرکدام تنها برروی فولی مخصوص خود کارایی دارند. تسمه های تایمینگ از پر مصرف ترین انواع تسمه های صنعتی می باشند. تسمه های تایمینگ می توانند مدار بسته یا مدار باز باشند. طول تسمه تایمینگ های مدار بسته غیر قابل تغییر می باشند و تعداد دنده های تسمه مشخص و فابریک می باشد ولی عرض این تسمه ها بر اساس سفارش برش داده می شود. شکل دنده های این تسمه ها نیز بسیار متنوع و گسترده میباشد و هر کدام از تیپ دنده ها دارای گامهای مختلفی می باشند.
تسمه تایم به صورت سه لایه به شرح زیر، بافته می شود و برای پخت به کوره فرستاده می شود:
لایه اول: از هسته های الیاف شیشه;GLASSCORDبافته می شود.
لایه دوم: از لاستیکی به نامCRیاHNVRساخته می شود.
لایه سوم: به شکل دندانه بوده و از الیافی با جنس پلی آمید به نام فابریک، ساخته می شود.
رل های تولید شده پس از خنک کاری، سایش و مارک زنی در عرض های مورد استفاده بریده می شوند.
برای مثال تسمه تایم پژو 405 با تسمه تایمینگ 114 دندانه دارای مشخصاتی به طول 1085.85 ، گام 9.525، عرض 17، تلرانس 0.8+ و ارتفاع 5.6 با تلرانس 0.04+- میلی متر ساخته می شود.
تسمه تایمینگ برحسب نوع پولی و قدرت موتور دارای پروفیل های دندانه ای مختلفی می باشند.
این قطعه به صورت سه لایه به شرح ذیل، بافته شده و به کوره فرستاده میشود:
لایه اول: از هسته¬های الیاف شیشه GLASSCORD بافته میشود.
لایه دوم: از لاستیکی به نام CR یا HNVR ساخته میشود.
لایه سوم: به شکل دندانه بوده و از الیافی با جنس پلی آمید به نام فابریک، ساخته میشود.
نوار تولید شده، پس از خروج از کوره در اندازه¬های موردنیاز بریده و سپس دو سر نوار را روی هم قرار میدهند. سپس، مشخصات موردنظر و جهت چرخش را روی آن حک کرده و مجدداً به کوره می فرستند.
(برای مثال تسمه تایمینگ پژو با 114 دندانه به طول 85/1085، گام 525/9، عرض 17، تلرانس 8/0+ و ارتفاع 6/5 با تلرانس 40/0+- میلی متر ساخته میشود).